赫米斯顿市议会通过共享乘车条例
共享乘车：赫米斯顿的新篇章
2025年4月28日，赫米斯顿市议会一致通过了第2730号法令，该法令旨在规范在该市运营的车辆租赁服务。助理城市经理马克·摩根表示，该法令为所有在该市运营的运输网络公司设定了要求，其模式借鉴了该州许多类似法令。
背景调查：安全第一
该法令的关键要素之一是要求对司机进行背景调查，这些调查必须由公司完成。不合格的标准包括：
- 被列入性犯罪者登记册
- 过去七年内有重罪定罪
- 曾因酒后驾车或涉及人身伤害或企图人身伤害的犯罪而被定罪
许可证制度：规范运营
该法令要求司机和公司都必须从市政府获得许可证。城市工作人员将制定相关表格。费用将通过单独的决议确定，市政府建议费用与彭德尔顿市的费用相似，包括：
- 司机每年支付50美元的驾驶申请费
- 运输网络公司每年支付1000美元
- 司机每年支付100美元的赫米斯顿商业许可证费
财政影响：抵消管理成本
根据两家公司和20至30名司机的假设，城市工作人员预计这将产生5000至7000美元的年收入，以抵消管理该计划的成本。
共享乘车的益处：交通选择的扩展
共享乘车服务的引入预计将为赫米斯顿居民带来诸多益处。在传统出租车服务有限的情况下，共享乘车提供了一种按需提供的交通选择，尤其是在公共交通服务时间有限的情况下。
其他城市的经验：贝克城的案例
贝克城于2024年迎来了Uber，尽管起步规模不大，但已经证明了共享乘车在小型社区中的潜力。一位名叫凯莉·伯格的贝克城居民成为该市首位Uber司机，并在开始运营后的一周半内接到了16个乘车请求。贝克城经理巴里·墨菲表示，他“完全支持”Uber在该市运营，并指出出租车服务的缺乏限制了居民的交通选择。圣阿尔方索医疗中心-贝克城的发言人雪莉·卡特勒表示，Uber的加入可能对医院患者有所帮助。
赫米斯顿的未来：拥抱新的交通方式
赫米斯顿市议会通过共享乘车法令，标志着该市在拥抱创新交通解决方案方面迈出了重要一步。通过规范共享乘车服务，赫米斯顿旨在为居民提供安全、可靠和便捷的交通选择，同时确保公平竞争和公共安全。
